|
Wasze 6stki |
| Autor |
Wiadomość |
Marcin79 [Usunięty]
|
Wysłany: 28-01-2005, 15:17 Wasze 6stki
|
|
|
| są autami uzywanymi do normalnej jazdy w tygodniu czy macie jakies inne cywilne autka a 6stki tylko wieczorkiem i weekendy ??? |
|
|
|
 |
Jakub


Dołączył: 25 Lut 2004 Posty: 200 Skąd: Lębork
|
Wysłany: 28-01-2005, 16:21 Re: Wasze 6stki
|
|
|
Moja 6 to auto do jazdy codziennej. W ostatnim roku przejeździłem 40 tys km likwidując wszystkie niedociągnięcia po poprzednim właścicielu. Używam auta codziennie gdyż stojące w garażu starzeje się 3 razy szybciej. Auto jest niezawodne w każdych warunkach. Mam dobrą instalację gazową (wlew pod klapką), która przez ostatnie 70 tys km, czyli od załozenia nigdy nie strzeliła ani nie wymagała najmniejszej ingerencji. Koszty paliwa jak małego diesla. Autko bez korozji, nawet pod spodem . |
| Ostatnio zmieniony przez Jakub 28-01-2005, 16:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Marek


Pomógł: 6 razy Dołączył: 15 Sty 2004 Posty: 1489 Skąd: Koszalin
|
Wysłany: 28-01-2005, 16:23
|
|
|
jeśli o mnie chodzi to szócha jest drugim autem - na co dzieńjeżdże sobie e30 |
_________________ Polskie Radio - czwórka |
|
|
|
 |
Marcin79 [Usunięty]
|
Wysłany: 28-01-2005, 17:01 Re: Wasze 6stki
|
|
|
| Jakub napisał/a: | Moja 6 to auto do jazdy codziennej. W ostatnim roku przejeździłem 40 tys km likwidując wszystkie niedociągnięcia po poprzednim właścicielu. Używam auta codziennie gdyż stojące w garażu starzeje się 3 razy szybciej. Auto jest niezawodne w każdych warunkach. Mam dobrą instalację gazową (wlew pod klapką), która przez ostatnie 70 tys km, czyli od załozenia nigdy nie strzeliła ani nie wymagała najmniejszej ingerencji. Koszty paliwa jak małego diesla. Autko bez korozji, nawet pod spodem . |
ja ci powiem ze twoja szostka jest chyba the best i jeszcze pozazdroscic zawodu. Smigasz w oblokach kiedy my marne biuro i comp na nim... |
|
|
|
 |
MIŁOSZ


Pomógł: 12 razy Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 2133 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 28-01-2005, 22:12
|
|
|
| Ja tez jezdze na codzien, ale ze z gazu w 6 juz sie calkiem wyleczylem staje mi sie to troszke za drogie, meczy mnie zakup E28 do jazdy na co dzien, ale czy cos z tego wyjdzie to nie wiem. |
_________________ E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda |
|
|
|
 |
Marcin79 [Usunięty]
|
Wysłany: 29-01-2005, 00:37
|
|
|
| Milosz Iwanicki napisał/a: | | Ja tez jezdze na codzien, ale ze z gazu w 6 juz sie calkiem wyleczylem staje mi sie to troszke za drogie, meczy mnie zakup E28 do jazdy na co dzien, ale czy cos z tego wyjdzie to nie wiem. |
dlaczego sie wyleczyles??? bo gazie w mojej E34 nigdy wiecej gazu.. caly silnik mi sie rozsypal |
|
|
|
 |
MIŁOSZ


Pomógł: 12 razy Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 2133 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 30-01-2005, 13:47
|
|
|
E caly silnik to tez przesada, jesli masz porzadny sekwencyjny wtrysk, dobrze wyregulowany to nawet z zaworami nie ma takiego baletu jak zwykle, na bylejakich instalacjach na srubke jezdzi sie glownie na zaubogich mieszankach na wysokich obrotach, tu glowica dostaje juz zdrowo w kosc, ale z takiego gazu wyleczylem sie juz dawno.
Z wtrysku gazu wyleczylem sie glownie ze wzgledow jakosciowych, , psulo sie to, wloskie czesci sa dobre do fiata a nie do bmw, tam sie psuje wszystko od nowosci - pasowalo by to wszystko razem , rozregulowywalo nie dostosowywalo sie w silniku bez sondy lambda tak jak powinno, grzebalem przy tym czesciej niz w samochodzie jako takim, bylo za drogie jak na to co soba prezentowalo, wiec oddalem na gwarancji jako calosc.
Najglowniejszym powodem byla jednak coraz wieksza fascynacja E24 i chec dazenia do stanu oryginalnego, nie chce miec w tym aucie niczego co nie bylo montowane przez BMW, Alpine itd... jak kupie E28 to albo 2,4 TD a tego diesla akurat nie uwazam za szczegolnie udany model albo 2,0 - 2,5 i wtedy napewno wroce do gazu, nawet jesli bedzie mnie to kosztowalo kilka wyrzeczen. |
_________________ E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda |
|
|
|
 |
Maniek


Pomógł: 10 razy Dołączył: 17 Gru 2003 Posty: 680 Skąd: Zgorzelec DZG
|
Wysłany: 31-01-2005, 11:20
|
|
|
jak swierdze ze moja 635 na jetroniku pali za duzo to przesiadam sie do .... 635 na motronicu ....ta pali 2 litry mniej.... tak walcze z brakiem ekonomii w pospolitym polskim gospodarstwie domowym.... |
_________________ 630CS/A 76' |
|
|
|
 |
mysteryclient [Usunięty]
|
Wysłany: 31-01-2005, 12:55
|
|
|
Ja na codzień jeszcze jakiś czas będę śmigać GTS-em ale to już niedługo bo Opel też do oszczędnych nie należy a idą chude miesiące.
Chciałem kupić nowe auto w leasing ale chyba dam sobie spokój. Szkoda tak potrzebnej monety.
Tak więc teraz jestem na etapie rozmyślania nad E30 320 lub 318 do jazdy na codzień oczywiście z gazem no i chciałbym klimatyzację.
Ale to tak w okolicach maja-czerwca. |
|
|
|
 |
Łyżwa


Pomógł: 2 razy Dołączył: 07 Gru 2003 Posty: 749 Skąd: Ożarów Maz.
|
Wysłany: 31-01-2005, 14:21 moje 6
|
|
|
ja też mam 6 w orginale i taką chcę mieć, żadnego gazu ani Alpiny (Kuba, czy to do Ciebie tak wszyscy piją ) W zimie stoi w garażu, w lecie ganiam. |
_________________ 635 CSiA 84' |
|
|
|
 |
James [Usunięty]
|
Wysłany: 31-01-2005, 14:51
|
|
|
| a mi na zimę marzy się autko z 4x4, może to być np. 325 lub chociażby jakieś Suzuki Vitara. Mała pojemność > mniejsze OC > więcej kasy na 6:) |
|
|
|
 |
Marcin79 [Usunięty]
|
Wysłany: 31-01-2005, 14:54
|
|
|
| Milosz Iwanicki napisał/a: | E caly silnik to tez przesada, jesli masz porzadny sekwencyjny wtrysk, dobrze wyregulowany to nawet z zaworami nie ma takiego baletu jak zwykle, na bylejakich instalacjach na srubke jezdzi sie glownie na zaubogich mieszankach na wysokich obrotach, tu glowica dostaje juz zdrowo w kosc, ale z takiego gazu wyleczylem sie juz dawno.
Z wtrysku gazu wyleczylem sie glownie ze wzgledow jakosciowych, , psulo sie to, wloskie czesci sa dobre do fiata a nie do bmw, tam sie psuje wszystko od nowosci - pasowalo by to wszystko razem , rozregulowywalo nie dostosowywalo sie w silniku bez sondy lambda tak jak powinno, grzebalem przy tym czesciej niz w samochodzie jako takim, bylo za drogie jak na to co soba prezentowalo, wiec oddalem na gwarancji jako calosc.
Najglowniejszym powodem byla jednak coraz wieksza fascynacja E24 i chec dazenia do stanu oryginalnego, nie chce miec w tym aucie niczego co nie bylo montowane przez BMW, Alpine itd... jak kupie E28 to albo 2,4 TD a tego diesla akurat nie uwazam za szczegolnie udany model albo 2,0 - 2,5 i wtedy napewno wroce do gazu, nawet jesli bedzie mnie to kosztowalo kilka wyrzeczen. |
ja mielem e34 fabrycznie bez kata i lambdy wiec bylem skazany na gaz z srubka, silnik kompetnie stracil moc i co sie moglo popsuc w osprzecie to sie opsulo, juz nie powiem o wystrzelajacych w maske zabezpieczeniach na kolektorze |
|
|
|
 |
Adam


Pomógł: 56 razy Dołączył: 31 Gru 2003 Posty: 4348 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 31-01-2005, 19:22
|
|
|
Ja na co dzień jeżdżę hulajnogą |
_________________ Auto Classic Service - 603975574
BMW M7 - 1:44.821 Tor Poznań |
|
|
|
 |
James [Usunięty]
|
Wysłany: 31-01-2005, 19:32
|
|
|
| a ja PKS-em:) |
|
|
|
 |
Kuba


Dołączył: 18 Gru 2003 Posty: 2661 Skąd: Wawa
|
Wysłany: 01-02-2005, 08:06
|
|
|
a ja nic nie powiem - co jest konkurs pięknośći do cholery |
_________________ 6 - karoca
6 - proca
Towarzystwo Wyścigowe |
|
|
|
 |
|
|