forum E24 Strona Główna forum E24
www.6.com.pl

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Wasze 6stki
Autor Wiadomość
Marcin79
[Usunięty]

Wysłany: 28-01-2005, 15:17   Wasze 6stki

są autami uzywanymi do normalnej jazdy w tygodniu czy macie jakies inne cywilne autka a 6stki tylko wieczorkiem i weekendy ???
 
 
Jakub 



Dołączył: 25 Lut 2004
Posty: 200
Skąd: Lębork
Wysłany: 28-01-2005, 16:21   Re: Wasze 6stki

Moja 6 to auto do jazdy codziennej. W ostatnim roku przejeździłem 40 tys km likwidując wszystkie niedociągnięcia po poprzednim właścicielu. Używam auta codziennie gdyż stojące w garażu starzeje się 3 razy szybciej. Auto jest niezawodne w każdych warunkach. Mam dobrą instalację gazową (wlew pod klapką), która przez ostatnie 70 tys km, czyli od załozenia nigdy nie strzeliła ani nie wymagała najmniejszej ingerencji. Koszty paliwa jak małego diesla. Autko bez korozji, nawet pod spodem :D .
Ostatnio zmieniony przez Jakub 28-01-2005, 16:24, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Marek 



Pomógł: 6 razy
Dołączył: 15 Sty 2004
Posty: 1489
Skąd: Koszalin
Wysłany: 28-01-2005, 16:23   

jeśli o mnie chodzi to szócha jest drugim autem - na co dzieńjeżdże sobie e30 8)
_________________
Polskie Radio - czwórka
 
 
 
Marcin79
[Usunięty]

Wysłany: 28-01-2005, 17:01   Re: Wasze 6stki

Jakub napisał/a:
Moja 6 to auto do jazdy codziennej. W ostatnim roku przejeździłem 40 tys km likwidując wszystkie niedociągnięcia po poprzednim właścicielu. Używam auta codziennie gdyż stojące w garażu starzeje się 3 razy szybciej. Auto jest niezawodne w każdych warunkach. Mam dobrą instalację gazową (wlew pod klapką), która przez ostatnie 70 tys km, czyli od załozenia nigdy nie strzeliła ani nie wymagała najmniejszej ingerencji. Koszty paliwa jak małego diesla. Autko bez korozji, nawet pod spodem :D .



ja ci powiem ze twoja szostka jest chyba the best i jeszcze pozazdroscic zawodu. Smigasz w oblokach kiedy my marne biuro i comp na nim...
 
 
MIŁOSZ 



Pomógł: 12 razy
Dołączył: 31 Sty 2004
Posty: 2133
Skąd: Tarnów
Wysłany: 28-01-2005, 22:12   

Ja tez jezdze na codzien, ale ze z gazu w 6 juz sie calkiem wyleczylem staje mi sie to troszke za drogie, meczy mnie zakup E28 do jazdy na co dzien, ale czy cos z tego wyjdzie to nie wiem.
_________________
E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda
 
 
 
Marcin79
[Usunięty]

Wysłany: 29-01-2005, 00:37   

Milosz Iwanicki napisał/a:
Ja tez jezdze na codzien, ale ze z gazu w 6 juz sie calkiem wyleczylem staje mi sie to troszke za drogie, meczy mnie zakup E28 do jazdy na co dzien, ale czy cos z tego wyjdzie to nie wiem.


dlaczego sie wyleczyles??? bo gazie w mojej E34 nigdy wiecej gazu.. caly silnik mi sie rozsypal
 
 
MIŁOSZ 



Pomógł: 12 razy
Dołączył: 31 Sty 2004
Posty: 2133
Skąd: Tarnów
Wysłany: 30-01-2005, 13:47   

E caly silnik to tez przesada, jesli masz porzadny sekwencyjny wtrysk, dobrze wyregulowany to nawet z zaworami nie ma takiego baletu jak zwykle, na bylejakich instalacjach na srubke jezdzi sie glownie na zaubogich mieszankach na wysokich obrotach, tu glowica dostaje juz zdrowo w kosc, ale z takiego gazu wyleczylem sie juz dawno.

Z wtrysku gazu wyleczylem sie glownie ze wzgledow jakosciowych, , psulo sie to, wloskie czesci sa dobre do fiata a nie do bmw, tam sie psuje wszystko od nowosci - pasowalo by to wszystko razem , rozregulowywalo nie dostosowywalo sie w silniku bez sondy lambda tak jak powinno, grzebalem przy tym czesciej niz w samochodzie jako takim, bylo za drogie jak na to co soba prezentowalo, wiec oddalem na gwarancji jako calosc.

Najglowniejszym powodem byla jednak coraz wieksza fascynacja E24 i chec dazenia do stanu oryginalnego, nie chce miec w tym aucie niczego co nie bylo montowane przez BMW, Alpine itd... jak kupie E28 to albo 2,4 TD a tego diesla akurat nie uwazam za szczegolnie udany model albo 2,0 - 2,5 i wtedy napewno wroce do gazu, nawet jesli bedzie mnie to kosztowalo kilka wyrzeczen.
_________________
E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda
 
 
 
Maniek 



Pomógł: 10 razy
Dołączył: 17 Gru 2003
Posty: 680
Skąd: Zgorzelec DZG
Wysłany: 31-01-2005, 11:20   

jak swierdze ze moja 635 na jetroniku pali za duzo to przesiadam sie do .... 635 na motronicu ....ta pali 2 litry mniej.... :roll: tak walcze z brakiem ekonomii w pospolitym polskim gospodarstwie domowym.... :lol:
_________________
630CS/A 76'
 
 
 
mysteryclient
[Usunięty]

Wysłany: 31-01-2005, 12:55   

Ja na codzień jeszcze jakiś czas będę śmigać GTS-em ale to już niedługo bo Opel też do oszczędnych nie należy a idą chude miesiące.
Chciałem kupić nowe auto w leasing ale chyba dam sobie spokój. Szkoda tak potrzebnej monety.
Tak więc teraz jestem na etapie rozmyślania nad E30 320 lub 318 do jazdy na codzień oczywiście z gazem no i chciałbym klimatyzację.
Ale to tak w okolicach maja-czerwca.
 
 
Łyżwa 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 07 Gru 2003
Posty: 749
Skąd: Ożarów Maz.
Wysłany: 31-01-2005, 14:21   moje 6

ja też mam 6 w orginale i taką chcę mieć, żadnego gazu ani Alpiny (Kuba, czy to do Ciebie tak wszyscy piją ;-) ) W zimie stoi w garażu, w lecie ganiam.
_________________
635 CSiA 84'
 
 
 
James
[Usunięty]

Wysłany: 31-01-2005, 14:51   

a mi na zimę marzy się autko z 4x4, może to być np. 325 lub chociażby jakieś Suzuki Vitara. Mała pojemność > mniejsze OC > więcej kasy na 6:)
 
 
Marcin79
[Usunięty]

Wysłany: 31-01-2005, 14:54   

Milosz Iwanicki napisał/a:
E caly silnik to tez przesada, jesli masz porzadny sekwencyjny wtrysk, dobrze wyregulowany to nawet z zaworami nie ma takiego baletu jak zwykle, na bylejakich instalacjach na srubke jezdzi sie glownie na zaubogich mieszankach na wysokich obrotach, tu glowica dostaje juz zdrowo w kosc, ale z takiego gazu wyleczylem sie juz dawno.

Z wtrysku gazu wyleczylem sie glownie ze wzgledow jakosciowych, , psulo sie to, wloskie czesci sa dobre do fiata a nie do bmw, tam sie psuje wszystko od nowosci - pasowalo by to wszystko razem , rozregulowywalo nie dostosowywalo sie w silniku bez sondy lambda tak jak powinno, grzebalem przy tym czesciej niz w samochodzie jako takim, bylo za drogie jak na to co soba prezentowalo, wiec oddalem na gwarancji jako calosc.

Najglowniejszym powodem byla jednak coraz wieksza fascynacja E24 i chec dazenia do stanu oryginalnego, nie chce miec w tym aucie niczego co nie bylo montowane przez BMW, Alpine itd... jak kupie E28 to albo 2,4 TD a tego diesla akurat nie uwazam za szczegolnie udany model albo 2,0 - 2,5 i wtedy napewno wroce do gazu, nawet jesli bedzie mnie to kosztowalo kilka wyrzeczen.



ja mielem e34 fabrycznie bez kata i lambdy wiec bylem skazany na gaz z srubka, silnik kompetnie stracil moc i co sie moglo popsuc w osprzecie to sie opsulo, juz nie powiem o wystrzelajacych w maske zabezpieczeniach na kolektorze
 
 
Adam 



Pomógł: 56 razy
Dołączył: 31 Gru 2003
Posty: 4348
Skąd: Warszawa
Wysłany: 31-01-2005, 19:22   

Ja na co dzień jeżdżę hulajnogą :lol: :lol:
_________________
Auto Classic Service - 603975574
BMW M7 - 1:44.821 Tor Poznań
 
 
 
James
[Usunięty]

Wysłany: 31-01-2005, 19:32   

a ja PKS-em:)
 
 
Kuba 



Dołączył: 18 Gru 2003
Posty: 2661
Skąd: Wawa
Wysłany: 01-02-2005, 08:06   

a ja nic nie powiem - co jest konkurs pięknośći do cholery 8)
_________________
6 - karoca
6 - proca
Towarzystwo Wyścigowe
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group