forum E24

[KotSylwester]

Typ-Code EC61
Typ 635 CSI (ECE)
E-Baureihe E24 ()
Baureihe 6
Bauart COUPE
Lenkung LL
TĂźren 2
Motor M30
Hubraum 3.50
Leistung 0
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe DELPHIN METALLIC (184)
Polsterung SCHWARZ LEDER (0203)
Prod.-Datum 1986-06-27
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%
290 BMW LM-RAEDER 7JX15,225/55R15V
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
485 RECARO-SITZE FUER FAHRER+BEIFA
708 M SPORT-LEDERLENKRAD II








Pierwsza sesja po zakupie:
Więcej o zakupie i szósteczce TUTAJ
































Potem była odnowa biologiczna (tu jeszcze auto niedokończone) i felgi numer 2














Potem był RSy ze złotym środkiem...
BBS RS GOLD
8x16 rant 1,5" 225/50
9x16 rant 2" 245/45

oto fotki:



Potem były RSy z szarym środkiem i większymi rantami i obniżenie... foto na stronie 3.

Potem były... Oxblood BMW Sportsitze M-Technik - podobno 1% E24 ma ten kolor

[Macias]

jakie sterylne garage . złote BBS'y są extra, tylko nie lubię w nich tych niby centralnych nakrętek

[KotSylwester]

Garaż ma 5 miesięcy, ale nie stoi w nim 6 na codzień... Służy nie tylko mnie ale i rodzince, jeszcze by mi poobijali, nie każdy uważa że auto to coś więcej niż środek transportu...

[tomcad]

Dla mnie EXTRA!! Te felgi są niesamowite!! Cały samochód prezentuje się znakomicie!! Dzieło sztuki!!

[Marek]

heh i znów wyjde na marude ... ale moim zdaniem ładniejsze felgi są ale srebrne całe - bez tego złota ... Garaż pycha - już wiem jak swój wykończe

[KotSylwester]

Marek, dobrze zabezpiecz fugi! KONIECZNIE. To najważniejsze. W megance czasem nam coś kapnie, i schodzi pięknie. Wydaję mi się że szary gres+zabezpieczenie było by bardziej praktyczne

O złotych środkach kiedyś myślałem po jakimś filmie o gangsta z brooklynu z lat 80tych. Te się trafiły, leżały u mnie chyba tydzień w przedpokoju i stwierdziłem: TYLKO GOLD, ale to kwestia gustu

[gremlin4]

Uuuuu łi .....le blee........mnie sie podoba felunie wygladaja pieknie..........tak jest kwestia gustu.

[dominik jozefow]

kot, rozwaliłeś mnie tym kolorem tapicerki, nie mogłeś lepiej wybrać, taki właśnie widzę w swojej "wymarzonej", te złote rs'y też pasują do tzw. całości, szacunek, job well done .

[KotSylwester]

Witka,

W końcu wziąłem się za modyfikację szóstki.

Podziękowania dla kolegi BARABUS z forum beemka-klub.pl za pracę na RS-ami i
podziękowania dla kolegi CZARNEGO z forum 6.com.pl za załatwienie sprężynek

Tutaj fotki z 2007r.

Stoi jak koza:





Felgi przeszły parę zmian:
-złocenie śrubek
-poprawkę polerowania rantów
-polerkę śrub centralnych
-Zmianę rantów: Na przód poszły tylne 2 calowe, a na tył dokupiłem nowe, 3 calowe


Zdjęcia before i after, od razu po wymianie, jeszcze przed jazdą:
http://img30.imageshack.u...igold20073.jpg/


Podczas wymiany miałem miłą niespodziankę. Niemiec mówił że są nowe amorki z przodu.... :


Okazało się że to Bilstein B6:



Sprężynki przód, stare i nowe :



Sprężynki tył, stare i nowe :




I felga tylna :






A teraz dane (samochód jeszcze nie jeździł):

Przód przed:47cm po:42,5cm obniżenie: 4,5cm

Tył przed:49,7cm po:46,7 cm obniżenie: 3,0cm

P.S.: Oto sposób pomiaru:

[Rafał]

Duzo pracy przy feluni, pieknie sie prezentuje.

[Michał]

Pieknie sie prezentuje na tych felach, prawdziwy Dubaj

[Rafal]

Pieknie wyszlo

Ale co z oponami - jakies stare

[Rafał]

[Mati]

Rafal jest wulkanizatorem

[KotSylwester]

Opony tylne są nowe ale rocznikowo rzeczywiście STARE, chyba 97rok.

Ale skoro jeżdżę mało i po suchym, a bieżnik duży, w końcu nowe i zapłaciłem chyba 250 czy 300zł za parę...



Pare spostrzeżeń po zmianie sprężyn:
-Szócha zdecydowanie jest bardziej zwarta
-Poprzednie były bardziej drewniane, teraz jest bardziej sztywna ale tak jakby gumowo - jak twarda guma....
-Na dziurach w asfalcie jest chamsko twardo
-jak ostro przyspieszałem to czułem że asfalt nie jest gładki, czułem że jadę w górę, w dół, w górę w dół - jakbym siedział w F1 i wyczuwał dokładnie powierzchnię.
-zdecydowanie lepiej przyspiesza z miejsca, wcześniej energia szła w opuszczenie kufra i podniesienie przodu.

Ogólnie:
To już drugi przypadek (po Baurze) że wymiana sprężyn na niższe i sportowe a komfort się poprawia i przestaje być słychać deskę i ogólnie tapicerkę.

Pozatym po raz kolejnym stwierdzam że twardsze sprężyny poprawiają moc auta. Oczywiście w sensie mniejszy strat energii, na gibanie się auta. Szóstka zdecydowanie lepiej się zrywa z miejsca, a w Baurze zaobserwowałem (po zmianie) że zdecydowanie łatwiej go postawić bokiem (ma tylko m10b18).

Pozdro