forum E24

[xxsako]

witam,

niestety w mojej 6 padl most, kupilem drugi ze szpera od e23,
mocowanie pasuje w tylnym deklu jest mocowanie z boku ja mam centralnie i dekiel nie pasuje moj orginalny jest mniejszy.
Oprocz tego most jest dluzszy i poloski poszly 3cm do tylu.

Napiszcie co wiecie o tym czy sa rozne mocowania czy moge cos dokupic czy musze szukac drugiego mostu????

[bootsy]

Się obawiam.... pisałem o tym wcześniej

[Kokolino]

ja w mojej 6 mam zmieniony most z standardowego z e24 z roku `79 z 25% szpera na most z M6 3,6 z 45% szpera , z roku 85 , na poczatku to kompletnie nie pasowalo ale udalo sie w warsztacie u moich magików zrobic nowe mocowanie z tylu i od góry oraz chwycic most z boku , calosc jest idealnie ustawiona z walem i sprawuje sie dosyc dobrze , tyle ze tlumik czasem uderza o dyfer bo ten nowy jest duzo wiekszy ale za ta bardzo wytrzymaly ,

[Kornaga]

[MIŁOSZ]

[Adam]

[Kokolino]

[quote="Kokolino"]ja w mojej 6 mam zmieniony most z standardowego z e24 z roku `79 z 25% szpera na most z M6 3,6 z 45% szpera , z roku 85 , na poczatku to kompletnie nie pasowalo ale udalo sie w warsztacie u moich magików zrobic nowe mocowanie z tylu i od góry oraz chwycic most z boku , calosc jest idealnie ustawiona z walem i sprawuje sie dosyc dobrze , tyle ze tlumik czasem uderza o dyfer bo ten nowy jest duzo wiekszy ale za ta bardzo wytrzymaly ,[/quote]

Co to znowu za oburzenie co do mojego postu ??
most jest bardzo dobrze zabudowany
poduszka wypadla dtoche dalej ale tak ja mówilem warsztat magików potrafi cuda , co do mostu moze rok pomylilem ,ale szpera napewno 45 % i most raczje nei z 635CSI tylko z czeogs mocnego , a cóz mocniejsze niz M6 ??, przelozenie mostu jesli dobrze odczytalem z symdoli to 3:7 lub 3:07 lub 3:70 ;) ale napewno cos z 3 i cos z 7 ;)

co do wytrzymalosci to jest duzo lepiej zamocowany niz poprzedni fabryczny z starym wózkiem na e12 ,

nie ma zadnych stuków puków , ani dobijania , ani przez wydech ( któy sie specialnie ni mieescil ) ani przez inne elementy
pracuje extra a obecnie juz jest po testach wytzymalosciowych i nie ma nawet poluzowanych srub ;) a uwierzcie mi testy byly straszne

[Jedrek]

chodzi oto ze musi byc poslizg miedzy kolkami zebys nie jechal caly czas prosto a 45% to sporawo i przy takim szperunku krecenie kierownica na niewiele sie zdaje, a przy ruszaniu nawet spokojnym ze skrecona kiera tylko pisk i dym - no ale moge sie mylic, ja mam jedynie 25%

[scszm82]

To może wykorzystać spawarkę i zrobić 100%

[Adam]

Nikt się nie oburza, tylko w M6 nie było motoru 3.6 i szpery 45% też
A przełożenie 3:07 wystepuje tylko i wyłacznie w rekinach z motorem 3.5l

[Kokolino]

oj nie masz racji kolego co do szpery ,25%- 35% maja M6 , 45 % tez sie zdarzaly , co do twojej teori to proponuje pojezdzic takim autem , a jesli nie znasz budowy takiego mostu, to po ogladnij jego schemt , gdzie jest brak mechanizmu ruznicowego i sa tarczki które dzialaja jak mniejwiecej sprzeglo odsrodkowe , przy skrecie jest wieksze tarcie na jedno kolo i wtedy sie mechanizm rozlacza , co do wypowiedzi adama , nie wiem jaki motor ma M6 w 85 roku zawsze bylem pewien ze jest to 3,6 , 24 zaworowy od poczatku produkcji do konca (1983-1989),??i tu z pojemnoscia w 85 roku moge sie mylic, natomiast co do przelozenia to nie masz racji bo w M6 byl taki dyfer co do informacj na temat jego zblokowania mam je z ETK , wiec w miare wiarygodne informacje , a info o przelozeniu mam z blaszki która jest przykrecona do dyfra z tylu i zaczyna sie z literka S nastepne to wlasnie 3,i 7 albo 3:07 , bo ciezko odczyac dokladnie , kolegdze twierdzacemu ze dyfer nie moze byc az tyle zblokowany proponuje poszukac z literaturze i schematach budowy takiego dyfra

[Kokolino]

wracajac do przelozenia to M6 mialy 3,71 i 3,91 wiec moje 3,7.. jest autentyczne , ale widac na forum jest wiecej cwaniaków niz gosci w temacie bmw , to samo zreszta tyczylo sie mojej wypowiedzi na temat bmw 645 czyli 3,5 turbo

[Jedrek]

jaki sens ma szpera ktora sie rozlacza???? a moja wypowiec nie byla "cwanacka", tylko wydawalo mi sie ze forum jest stwozone do dyskutowania, wyrazania opinii, ale naszczescie pojawil sie kolega ktory wie wszystko i laskawie oswieca innych kolegow

[MIŁOSZ]

[Adam]