Rafał - 24-11-2008, 09:26 http://cgi.ebay.de/BMW-M6...A1%7C240%3A1318 Łyżwa - 24-11-2008, 12:49 Niemiec amerykańską wersje... A poza tym ciekawe otoczenie do zdjęcia 
Macias - 24-11-2008, 13:02 i sprzedawana przez polaka  to już trzecia z tymi samymi zdjęciami 
Kornaga - 24-11-2008, 13:03
Ta okolice Koszłkowa są pełne niespodzianek 
Slawek - 24-11-2008, 14:07 Byłem, widziałem i przyznaje z ręką na sercu chciałem kupić. Niestety, spodziewałem się, że wszystko będzie super, a nie było. Z szacunku dla sprzedającego nie będę się rozpisywał o wadach, wiedzcie jednak, że opis z allegro jest nie do końca wierny... Tak czy siak, samochód jest bardzo ładny z zewnątrz - 0 rdzy, wypolerowany lakier (choć miejscami trochę za mocno) i faktycznie wygląda, że nie miał wypadku, ale... HELMUT - 24-11-2008, 14:20 No to poprosimy dalej , bo nie jesteś pierwszą osobą która ogląda ten samochód i rezygnuje, chciałbym się dowiedzieć czego nie ma w opisie Slawek - 24-11-2008, 14:44 Nie ma tego co jest w pełni naturalne dla 20 letniego samochodu, a co sądząc po opisie aukcji jakimś cudem w tym modelu nie nastąpiło, tj. zużycia tapicerki - ta wygląda przyzwoicie, ale ma drobne przetarcia, pęknięcia - co gorsza także obicie deski, itp. Jednak najwięcej problemów sprawił silnik, choć nie dane mi się było samochodem przejechać (śnieg) to silnik pracował głośno, coś w nim się ewidentnie mieliło. Odbiór, a właściwie odsłuch jednostki był jednak zakłócany przez pęknięte portki:) Co dalej, walnięta gruszka hamulcowa, choinka na raporcie błędów, sprzęgło chwytające na samym koniuszku, wywalone nivo. To z grubsza tyle co pamiętam. Pewnie po przejażdżce wyszłoby więcej. Przyznam się, że samochód jest naprawdę fajny, mnie jednak rozczarowała niezgodność między opisem a rzeczywistością. Sprzedający na zaproponowaną przeze mnie cenę finalnie nie przystał i stąd jestem bez M6. Jeżeli jednak, ktoś ma parę groszy i trochę czasu, żeby doprowadzić ten samochód do fajnego stanu to warto się zainteresować. Slawek - 24-11-2008, 16:15 Oczywiści przez parę groszy rozumiem cenę auta i cenę części do silnika (mniej więcej drugie tyle:) W moim odczuciu w M6, jako w jedynym egzemplarzu bardziej liczy się mechanika niż karoseria, ale może się mylę. KubicaPL - 24-11-2008, 21:04
A ja mam informacje z bardzo pewnego źródła, że jest to ta sama Mka co kiedyś... Kolega (który robił foty do ogłoszenia) bardzo często ją widzi w tym samym miejscu i jest pewien, że nie jest to żadna "druga", ani "trzecia" 
Macie gratis wszystkie fotki tej M6 : http://picasaweb.google.c...HighlineS38B35#
Mati - 24-11-2008, 21:30 Bo kolega może zna się na fotografii, a nie na samochodach 
Macias - 24-11-2008, 22:45 a ja po ocenie sławka uważam, że jest to ta pierwsza, bo ona była właśnie z "lekko zmęczoną" tapicerką  , a ta późniejsza "sprzedana" była ponoć idealna 
Slawek - 24-11-2008, 23:43 Na pewno były dwie. Zdjęcia, które są na necie są od tej, którą oglądałem. Stan zewnętrzny auta oddają, takim jakim on jest. Z jednym wyjątkiem, uszkodzony jest przedni zderzak - ponoć obtarcie pod sklepem. Gorzej ze środkiem, ja pod hasłem "wnętrze jakby wczoraj opuściła fabrykę" rozumiem fabrykę BMW a nie fabrykę łożysk tocznych. Tak jak pisałem skóra jest przyzwoita, jak na 20 lat, ale wymaga nakładów i częściowo nowego obicia (tunel, deska, schowek pasażera). Choć teraz, jak się przyglądam niektórym zdjęciom to odnajduje uszkodzenia (porównajcie też daty poszczególnych zdjęć:) Poniżej zamieszczam namiary na parę zdjęć tej DRUGIEJ M6: http://www.stuntpoland.co...?t=10489&page=2 Macias - 25-11-2008, 00:28 no i to auto wygląda tak samo jak to z pierwszej aukcji wystawionej na przełomie lipca i sierpnia 2007.... Slawek - 25-11-2008, 02:06 Facet sprowadził dwie, różnią się tylko kolorem tapicerki i małymi detalami -np. linia naklejona ba błotniku, inny tłumik, itp. Która była pierwsza, a która pierwsza się sprzedała nie mam zielonego pojęcia. Marek - 25-11-2008, 12:01 te dwa linki to przedstawiają tę samą e24 ... tę co jest teraz na sprzedaż ... a tamta z zeszłego roku podobno pojechała do chorwacji ... i miała jak pamiętam troszke inną tapicerkę
Kornaga - 25-11-2008, 12:54 teraz to i ja nic nie rozumię A podobno to tylko baby plotkują
Mati - 25-11-2008, 13:08
Też się już pogubiłem w tej dyskusji.... a całkiem niedawno myślałem, że wszystko wiem od Placka, a tutaj takie rzeczy
Slawek - 25-11-2008, 15:54 Dobra proponuje ostatnią próbę wyjaśnienia sytuacji. Pierwsza M6, która na pewno NIE jest teraz do sprzedania: http://www.stuntpoland.co...?t=10489&page=2 Druga M6, która usilnie stara się teraz sprzedać: http://picasaweb.google.c...HighlineS38B35# To wbrew pozorom nie są te same samochody. Inny kolor tapicerki i parę innych detali (zobaczcie kable do świec i ich mocowanie), tłumik, itp. Ja widziałem ten drugi samochód i jego dotyczą wszystkie moje uwagi. Mam nadzieje, że trochę się wyjaśniło 
KubicaPL - 25-11-2008, 17:21
Jakby się nie znał na samochodach to by się nie zabierał za ich fotografię 
No skoro to jest już kolejna M6 od tego samego "Placka", to ciekawe dlaczego wyglądają identycznie (to, że są inne jakieś kabelki to nie argument jak dla mnie - zawsze można wymienić jak coś jest nie tak) i wszystkie mają przebieg 170 000 mil... EDIT: Sławek napisał, że tapicerka wygląda na nową. Więc została wymieniona... Tak samo tłumik (który nie wygladał zbyt ciekawie) i malowanie przedniego zderzeka... Marek - 25-11-2008, 18:03 tak czy siak - wychodzi na to, że wcale nie jest taka idelna jak ją "malują" w ogłoszeniu ...  Szkoda ...
Macias - 25-11-2008, 18:04 zgadza się to tak jak napisałem wcześniej, że te fotki są z ub. roku
HELMUT - 25-11-2008, 20:01 No dobra, może już skończmy, jak by co to moją oddam po kosztach za 60 koła
Mati - 25-11-2008, 20:27
A ja swoją po wartościach sentymentalnych
Macias - 25-11-2008, 20:53
a ile silników w tym liczysz
HELMUT - 25-11-2008, 21:12 dzisiaj odpaliłem schnitzerka, w hali bo straszna pogoda i dużo soli na drodze , już niedługo odbiore i wstawie pod wiatr bo zima 
a silników moge dodać pare na podmianke Kornaga - 26-11-2008, 09:15 A ja powiem tak - to są 2 różne auta i obiema jeździłem, także jeśli ktoś mysli, że są te same M6 to jest w błędzie. Pawel_M3GT - 29-11-2008, 22:09
Zgadza sie sa to dwa rozne auta (chyba to jest oczywiste dla znawcow ) i z tego co pamietam to tylko jedna z nich sie przejechales Arku
Załosne jest to wszystko co tu przeczytalem. Kazdy sie madrzy a nikt nie ma bladego pojecia na ten temat. Haha nawet przeczytalem tu, ze poprzednia swoja szostke sprzedlem za 40tys ( no prosze, sam nie wiedzialem ) haha Stan auta jest idealny i nie mam zamiaru na ten temat dyskutowac. Po to zrobiona zostala taka ilosc zdjec i kazdy moze to ocenic. Jezeli ktos sadzi ze jest inaczej jest po prostu kretynem. Takie bajki pozniej niestety sa tworzone gdy ogladac auto przyjedzie jakis "Janek" swoim daewoo, ktory w zyciu nie widzial ani nie slyszal M Powera, ma w portwelu 20 tysiecy i sprawdza silnik przez wyciaganie bagnetu ( tak jak sie sprawdzalo Żuki 30 lat temu ) haha.
Facet chyba myslal ze znajdzie frajera, ktory odda auto za pol ceny.. niestety! Teraz wypisuje jakies brednie chyba ze zlosci czy z zazdrosci. Pozdrawiam wszystkich 
Slawek - 30-11-2008, 13:38 Oj Panie Pawle, nieładnie, nieładnie. Na impertynencje odpowiem w ten sposób: Jeżeli stan auta jest idealny, to czemu nie dane mi się nim było przejechać - a zapomniałem śnieg i letnie opony (zabawne bo dwadzieścia lat temu były chyba tylko całoroczne)? Propozycja przywiezienia mi auta lawetą do domu, też jest raczej jednoznaczna, nieprawdaż? Zabawne, że mimo mojego wyraźnego zaznaczania, że chciałbym wsiąść samochód na kanał, w Koszalinie takowego się nie znalazło!!! Czy normalne jest, że "idealny" samochód nie ma hamulców? Mam również wrażenie, że w "idealnych" samochodach portki nie są pęknięte? Może popękania skóra "jak z fabryki" na desce świadczy o ideale. Nie, to na pewno ten poprzecierany fotel kierowcy... i brak nivo oraz jak Pan sam to ujął "choinka na raporcie błędów", ale przecież w "BMW to normalne":) Jeżeli zaś chodzi o bagnet, to zapewne jako AS mechaniki wie Pan o tym, że w ten sposób sprawdza się szczelność silnika, nieprawdaż? Niestety rzężenia spod maski nie dało się sprawdzić, trzeba by tylko rozebrać silnik!!! Odnośnie do uczciwości, to mam taką sugestie, ja zrobiłem 1100 km po to, żeby dowiedzieć się, że stan samochodu jest daleki od tego, o którym byłem zapewnianym w rozmowach telefonicznych. Wskazane przez Pana Daewoo, było w lepszym stanie niż M6, ono przynajmniej przyjechało i wróciło z Koszalina do mojego domu i nie potrzebowało do tego lawety. I jeszcze jedna uwaga, niech pan zgłębi sobie zwrot "culpa in contrahendo" a potem zastanowi się nad tym co robi i co potem wypisuje!!! PRINCZI - 30-11-2008, 17:38
Rzeczowo i najważniejsz kulturalnie 
Rafal - 30-11-2008, 20:43
Oj TAK!! Kuba - 01-12-2008, 09:32 fajnie, wzięło i przycichło. ale to też uczy, że subiektywne, nie jest obiektywne i z przekazem do wszystkich może być nieciekawie. Najważniejsze żeby móc to powiedzić w sposób, który nie będzie dla nikogo uwłaczający nawet jeśli nie chrobocze i nawet jak się przejechało ileś kilometrów
Maniek - 01-12-2008, 10:24 tja , bo nikt nam nie powie ze czarne jest czarne z niecierpliwoscia czekam na drugi post pawla .....
Łyżwa - 01-12-2008, 10:24 Każdy pisze jak chce, wnioski wyciągają czytający, ale fajnie że jest gdzie napisać a to bardzo pomaga ewentualnym zainteresowanym. Dlatego faktycznie warto pisać bez emocji i rzeczowo. Pawel_M3GT - 01-12-2008, 20:45
Inaczej nie mozna sie bylo odniesc do tak bezczelnych klamstw. Odpowiadajac Panu Slawomirowi: Nie bylo dane Panu przejechac sie autem, poniewaz sniegu bylo prawie po kolana, a M6 mialo letnie opony 240/415 MICHELIN PILOT HX , wiec bylyby klopoty nawet z parkingu wyjechac. Jesli chodzi o moj pomysl z laweta- powiem tak, lekkomyslnoscia byloby jechac do Warszawy 20 kilometrow na godzine, ryzykujac, ze ktos maluchem nie wyhamuje i wjedzie np. w tyl BMW. Skutki moglyby sie okazac tragiczne. Byla to dobra wola z moje strony i chodzilo tylko o dobro autka, ale jak widac kupujacy tego nie zrozumial.. , Wielosezonowki to rzeczywiscie byly 20 lat temu, tyle ze w Maluchach i Polonezach... Chyba nie jest rzecza dziwna, ze w niedziele po godzinie 15 zaden warsztat nie jest czynny? Zreszta, po co Pan Slawomir chcial jechac na kanal, skoro stwierdzil, ze silnik jest rzekomo do remontu? Moge podejrzewac jedynie, ze chcial sprawdzic dzialanie np. drązków kierowniczych ( przy kupnie M6 bardzo istotne kryterium )
( ale oczywiscie nie widze w tym zadnego problemu , gdy przyszly kupujacy bedzie chcial zobaczyc auto od spodu, bez problemu mozna to zrobic w dowolnym warsztacie, o ile nie bedzie sniegu i da sie normalnie, bezpiecznie przejechac.) Jesli chodzi o zarzuty odnosnie skory, ktora rzekomo jest popekana i poprzecierana pozostawie to bez komenarza.. proponuje, niech kazdy zobaczy zdjecia i sam to oceni.
Prawdziwy milosnik i znawca marki BMW, przy kupnie tak unikatowego modelu, nie patrzy na takie rzeczy jak kula hamulcowa czy uszkodzona czesc wydechu. Sa to rzeczy eksploatacyjne, ktore do wymiany moga byc w kazdym aucie, czesto bez wzgledu na wiek. Jesli ktos chce przez dwa lata nic nie wymieniac, proponuje wizyte w salonie BMW i kupno auta NOWEGO! Nie mam zamiaru wdawac sie w dalsze dyskusje. Wredne postepowanie i straszenie mnie jakimis artykulami przez Pana Slawomira pozostawiam do oceny wszystkim czytajacym.. Juz nie bede mowil, jaka cene chcial wpisac Pan SEDZIA na umowie podeslanej mi wczesniej droga mailowa.. Dziwie sie bardzo, ze czlowiek reprezentujacy resort Sprawiedliwosci, pelniacy bardzo odpowiedzialna funkcje, proponowal takie rzeczy.. WSTYD. To jest moje ostatnie slowo na ten temat. Pozdrawiam milosnikow E24 !!!
PS. skad Pan Slawomir wie, ze auto nie ma hamulcow skoro sie nie przejechal? Tak sie sklada ze wszystkie tarcze i klocki sa nowe i auto hamuje bardzo dobrze. Kula jest w stanie dobrym (nie idealnym) jezeli ktos by chcial idealna to nalezaloby ja wymienic, ale nie ma takiej potrzeby. Czlowiek chce byc uczciwy.. mowiac o rzeczach ktore nie wymagaja jeszcze natychmiastowej wymiany! lecz moznaby to zrobic w przyszlosci.
Aha, zapomnialem. Pisze Pan jeszcze o braku nivo- tak, jest zalozone sportowe zawieszenie w wersji bez nivo, na co Pan Slawomir bardzo sie ucieszyl i powiedzial ze to bardzo dobrze, poniewaz "nie bedzie z nim zadnych problemow w przyszlosci".. Widzicie wiec drodzy czytelnicy "male" rozbieznosci w tym co on sam pisze.. Slawek - 01-12-2008, 23:48 No cóż, Panie Pawle to ciąg dalszy wymiany zdań. Jeżeli Panu nie przeszkadza, a i czytelnikom będzie łatwiej, pozwolę sobie na odniesienie się do pana twierdzeń po kolei: 1. Jeżdżenie + laweta - z Pana słów wnioskuje, że jestem dziwnym człowiekiem chcąc przejechać się samochodem przed zakupem. Uprzejmie za to przepraszam. Pan na pewno wziąłby auto od człowieka na wiarę, bo jest idealne. Propozycja lawety (po znajomości za 1000 zł), to były jedne z pierwszych Pańskich słów, jakie zostały wypowiedziane przez Pana po moim zobaczeniu. Cóż miałem myśleć, że tak się Pan troszczy o auto, czy może, że raczej jego stan nie pozwala na swobodną przejażdżkę? A może to fakt, że samochód był na głębokiej rezerwie, tak Pana odstraszał od jazdy? Ps. A jak Pan dojechał w tym śniegu na parking przed blokiem - na sankach? 2. W niedziele po 15.... Panie Pawle litości, byłem u Pana w SOBOTĘ w okolicach dwunastej rano. Niech sobie Pan sprawdzi na telefonie wykaz rozmów. Dodam tylko, że o tym, iż samochód będę chciał wziąć na warsztat mówiłem Panu klika razy w rozmowach telefonicznych - stanowczo to podkreślając!!! 3. Obejrzenie samochodu przed zakupem od dołu, w przypadku e24, jest o tyle uzasadnione, że można sprawdzić wycieki z silnika, skrzyni i mostu. Stan przewodów i luzy też jest nie od rzeczy posprawdzać. To taka rada, jak Pan będzie kupował jakikolwiek idealny samochód - przejechać się i sprawdzić od dołu. No, ale w pkt. 1 przyznałem się już do swojego dziwactwa odnośnie tego. 4. Skóra i jej stan. Faktycznie na zdjęciach wygląda świetnie - to Panu oddaje. Jaka szkoda, że nie ma zdjęć deski i fotela kierowcy. Ciekawe też, że zdjęcia tapicerski są z 2006-01-08., a reszty samochodu z 2008-06-17 (na Picassie można wyświetlić info o zdjęciach). Ja mam inną propozycję niż oglądanie zdjęć, może jakaś osoba obiektywna będąca członkiem forum, jeżeli oczywiście taka się znajdzie, podjedzie do Pana i obejrzy samochód. Może też zrobi zdjęcia i zaprezentuje na forum? Co Pan na to, czy taka weryfikacja Pana zadowoli? 5. Panie Pawle, proszę mi uwierzyć nie patrzyłbym na uszkodzony wydech, gdyby to była jedyna wada. Uczciwy sprzedawca, nie zapewnia jednak, że jego samochód jest idealny, jak z fabryki (skóra), a potem się okazuje, że... cóż nie do końca i nie całkiem. W moim poprzednich postach nie wspomniałem jeszcze o niedziałającej regulacji zagłówków, obdrapaniu na przednim zderzaku do podkładu o wymiarach 10*10 cm, ciężko chodzących drzwiach pasażera i szybie nie wskakującej pod uszczelkę, odstającej tapicerce pomiędzy zagłówkami z tyłu, otapicerowaniu schowka pasażera przypominającym fale na wodzie i polerowanym lakierze, miejscami do podkładu. Ale przecież prawdziwemu fanowi M6 nie straszne takie detale. A tak na marginesie, zrywając z chronologią, gruszka w e24 służy właśnie do hamowania, a o tym, że nie działa powiedział mi Pan, jak chciałem się przejechać samochodem, ale to tak dla przypomnienia. Co do braku nivo, to ma Pan rację ucieszyłem się na sportowe zawieszenie, ale nie wiedziałem, że w samochodzie wcześniej było nivo! Niech Pan sobie przypomni, że powiedział Pan mi o tym, jak chciałem to sprawdzić, wyjmując tylne koło z bagażnika, czyż nie? 6. Szanowny Panie Pawle, a jakimi artykułami to Pana straszyłem, oj chyba nie najlepiej Panu poszło zgooglowanie tego zwrotu, który został przeze mnie zawarty w poprzednim poście? 7. Teraz pozwolę sobie zaprezentować bardziej stanowcze stanowisko. Szanowny Panie, używanie w dyskusji argumentów ad personam, jest ze wszech miar przejawem prostactwa i braku dobrego wychowania. Zrobił Pan to tylko po to, aby zdyskredytować mnie w oczach czytających i tym samym nie odnosząc się merytorycznie do moich zarzutów przekonać innych do idealnego stanu swojego samochodu. Ale nie bawmy się w półsłówka i powiedzmy jak było. Przesłałem Panu do konsultacji ogólny projekt umowy, z prośbą o naniesienie swoich uwag i poprawek, w którym została wpisana kwota 20 tys. zł. (co w przeciwieństwie do innych kwestii nie wzbudziło Pan zastrzeżeń). Zgodnie z ustaleniami, to Pan miał przygotować finalną wersję umowy i ją wydrukować (czego wszak ocenić nie mogę, bo umowy mi Pan nie pokazał). Pragnę także przypomnieć, że do podpisania umowy nie doszło, na skutek, w mojej ocenie, niezgodności samochodu z zaprezentowanym przez Pana opisem. Dalej pragnę zauważyć, że cena samochodu była cały czas negocjowana i to zarówno przed, jak i po wysłaniu projektu - początkowo wynosiła 46 tys., potem 41 tys., potem 40 tys. Moja ostateczna oferta po obejrzeniu samochodu i dostrzeżeniu jego wad opiewała na kwotę 26 tys. zł (na co mam dowód w postaci przesłanej do Pana wiadomości - do wglądu dla zainteresowanych) i taka kwota zostałaby wpisana do umowy, gdyby Pan ją zaakceptował. Proszę więc liczyć się ze słowami i nie pomawiać mnie, a jeżeli już koniecznie chce Pan udowodnić, że "zazdrosny" "Kretyn" (bo chyba tak mnie Pan w poprzednich postach tytułował) jest nieuczciwy i plecie głupstwa to proszę zaprezentować samochód przed szerszym gremium. Jeżeli choć jedna rzecz z tego co napisałem, nie będzie prawdą - publicznie wszystko odwołam. Tak na marginesie Panie Pawle, bo nie daje to mi spokoju, proszę nie czynić ze mnie oszusta, skoro nie jest Pan nawet właścicielem samochodu. Sam Pan przecież wskazywał, że w umowie znajdzie się imię i nazwisko ojca (jakoś nie był Pan wtedy zawstydzony). Domniemuję więc, że on jest uprawniony do podnoszenia tutaj zarzutów. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę? Kończąc ten bezsensowny spór i chcąc uniknąć pyskówek co na tym forum zawsze było zwalczane, ponawiam propozycję i apeluje do członków forum, aby ktoś mieszkający w okolicach Koszalina pojechał i zweryfikował padające tu zarzuty, jeżeli oczywiście Pan Paweł wyrazi na to zgodę (puki nie ma śniegu). Mam wrażenie, że dopiero wtedy, zgodnie z życzeniem Pana Pawła będzie można ocenić moje postępowanie. Podkreślam raz jeszcze, oceniam stan samochodu na dobry, acz wymagający znaczących nakładów finansowych, w pierwszej kolejności w zakresie silnika i tapicerki. Na pewno nie jest to stan o jakim zapewnia sprzedający w ogłoszeniu. Tak na zakończenie dodam tylko Panie Pawle, że rozbieżności to są między tym co MY (ja i Pan) piszemy, a nie między tym co ja piszę. Ps. Wszystkie zdjęcia, które zostały zamieszczone na Picassie (adres parę postów wyżej) mam zgrane i chętnie udostępnię zainteresowanym Łyżwa - 02-12-2008, 09:01 No i wszystko po woli się klaruje, każdy miał rację tyle że swoją
Ale tak przy okazji to zainteresowało mnie to auto. To w końcu jaka cena? Mati - 02-12-2008, 13:33
No pewnie nie 26tys. Ale mam pytanie do Sławka, mianowicie czy uważasz, że te minusy, które wg. Ciebie są warte 20tys. złotych? Bo na moje to troszkę przesada, bo wtedy każda przeciętna 6stka musiałaby byś oddawana za darmo... Rafał - 02-12-2008, 14:21
Jak silnik trzeba robic, i nivo montowac, wszedzie gdzie lakier przetarty od polerki lakierowac, i pare innych tu wspomnianych wad naprawic, to moze wystarczyc 26.000 
Trzeba sie liczyc z tym, ze nowa juz nigdy nie bedzie, bez wzgledu ile kasy zostanie wydane. Slawek - 02-12-2008, 14:47 Nie chodzi mi o koszty remontu, bo te na pewno przekroczą 20 tys, proponuje sprawdzić ile kosztują regulatory do zaworów (takie śmieszne blaszki). Adam popraw mnie jeśli się mylę, ale tylko ta cześć to jakieś 2300 zł. Łańcuchy rozrządu (bo są dwa) to wydatek już przeszło 5000 zł, itd. Cena, którą zaproponowałem sprzedającemu była raczej wynikiem rozgoryczenie stanem samochodu. Wyobraźcie sobie, ktoś Was zapewnia, że jest super wspaniale, ślicznie i wszystko cacy. Wy się jaracie jak głupi, bierzecie kredyt, przyjeżdżacie i super stan okazuje się stanem przeciętnym, a sprzedający mówi Wam prosto w oczy, że jest super i o co chodzi? Zastanawiacie się wtedy, czy to jakieś krzywe zwierciadło. Nauka jest dla mnie oczywista, nie podniecać się i nie ufać zapewnieniom handlarza. Niedługo wybieram się do zachodnich sąsiadów po M6, w cenie wywoławczej 14 tys. euro, wersja europejska, której stan sprzedający określa jako bdb. Porównam więc jak to jest w Polsce i Niemczech. Tymczasem pozdrawiam serdecznie. PS. to jest link, do ogłoszenia, które opisywało samochód z Koszalina: http://moto.allegro.pl/it...ower_m3_m5.html kinior - 02-12-2008, 15:33 Slawek, koniecznie napisz odczucia po wizycie u wroga, jestem bardzo ciekawy twojej opinii! Mati - 02-12-2008, 16:04
Ja kiedyś miałem bardzo pozytywne, ale w tej chwili sytuacja się zmieniła na niekorzyść i to dość znacznie.... Sławek ale rzeczy, które wymieniłeś dotyczące silnika to chyba normalne części eksploatacyjne, które się wymienia kupując auto paro letnie. A że to jest mpower o czym dobrze wiesz to cennik jest nieco inny z którym chyba musi oswoić się każdy posiadasz M. Slawek - 02-12-2008, 16:59 Tak oczywiście to są części, które wymienia się co jakieś 150 tys. km, ale sęk w tym, że sprzedający wskazywał, że wszystko jest z silnikiem ok i nie trzeba nic z nim robić. Dla ścisłości już w trakcie negocjacji cenowych napomknął o lekko dziurawych portkach i palcu do wymiany (który jest w komplecie z samochodem). Na moje pytanie telefoniczne, czy coś się dzieje z samochodem nie tak, że mi to mówi, odpowiadał, że absolutnie nie, że wszystko jest w porządku, że to czysta profilaktyka. W tym momencie zgłupiałem, bo już nie widziałem o co chodzi, ale wyjaśniło mi się na miejscu. Tak na marginesie, podane ceny były tylko przykładowe. Tak jak zaznaczałem wcześniej, co jest z silnikiem nie tak, będzie dopiero wiadomo, jak się go rozbierze. KubicaPL - 02-12-2008, 18:22 Z ogromnym zaciekawieniem śledzę ten wątek... Jestem zawiedziony tym co tu przeczytałem (odnośnie stanu M6 z Koszalina), gdyż wiem, że Paweł jest maniakiem BMW (i ma kilka ciekawych "beemek")... Również czekam na post Sławka odnośnie zakupu M6 z Niemiec
Maniek - 02-12-2008, 20:56 przeciez wszyscy wiemy ze igiel nie ma i kazdy z osobna oceni stan konkretnego auta w inny sposob , a 6 jest warte tyle ile jest ktos w stanie za niego zaplacic . trzeba byc troszke naiwnym (bez urazy slawku) zeby jechac i liczyc na sterylny stan ponad 20 letniego auta . mimo iz znam pawla nie chce stawac w jego obronie gdyz nie widzialem auta jednak moge sie jedynie domyslac iz na tle wielu naszych 6 moze zostac postrzegana jako laleczka , rowniez ze wzgledu na to iz jest to M . decydujac sie na M trzeba liczyc sie z astronomicznymi kosztami napraw (w porownaniu ze zwyklym 628-635 ktore i tak jest zabojczo kosztowne) wiec nie da sie okreslic w zaden sposob widelek oplacalnosci . jesli wziales kredyt aby kupic M6 to GRATULUJE ODWAGI i zycze ci abys po zakupie nie stanal przed dylematem co dalej ... jesc czy naprawiac . na uczciwosc niemcow tez nie licz , na nich akurat to zeby zjadlem ... powodzonka przy szukaniu aparata 
Marek - 03-12-2008, 09:55 Uważam, że Paweł popełnił błąd, powinien powiedzieć z góry o "niedoskonałościach" podczas pierwszych negocjacji. Nie byłoby wtedy wogóle tego tematu. Zatajona prawda i tak wyjdzie na jaw. A szkoda, bo auto (z tego jak je widziałem) naprawde robi pozytywne wrażenie, ma zdrową budę i pełny wypas. I myślę, że pare usterek nie powinno przesądzać o ogólnym odbiorze i wartości auta. (mało kto z nas posiada tak zdrową e24). A na uczciwości niemców juz dwa razy sam się przejechałem, dwie wycieczki do niemiec, wydana kasa i pełne rozczarowanie stanem aut (oczywiscie podczas rozmowy tel. auta zadbane i bez wad). Więc na nich trzeba przyjąć poprawkę. Bo może sie okazać, że Pawła ///M6 to ideał w konfrontacji z ich ///M635 "top zustand".
bokej - 07-12-2008, 23:15 Temat postu: 2 x m6 
Oglądałem i przyznaje racje Pawłowi ! 1.Rozrząd jest w stanie BDB(niewiem kto wymyślił że jest do wymiany) 2.Wydech został naprawiony,palec zmieniony,wymieniony olej(300V competition) koszt żaden Auto technicznie jest w stanie BDB(miałem okazje przejechać sie tym autem) Skóra wygląda jak w 3 letnim e65 Deska ma małe pęknięcia Zderzak ma małe obtarcie z prawej strony(lakieru) Auto wg.mnie NIEJEST WARTE 40 tyś(wg.mnie jakieś 60 tyś złotych) Jest to moja opinia pewnie nie bezstronna (chyba że sie nieznam) POZDRAWIAM 
Mati - 08-12-2008, 13:14 No i myślę, że teraz wszystko jasne. Maniek - 10-12-2008, 08:38 Temat postu: Re: 2 x m6
daj spokoj .... ludzie jeszcze pomysla ze sie znasz
Kornaga - 13-12-2008, 10:00 Temat postu: Re: 2 x m6
Co to za ważniak Człowiek widmo
Łyżwa - 13-12-2008, 10:36 Temat postu: Re: 2 x m6
lobbysta
Macias - 13-12-2008, 15:30 pewnie ma prowizję
Daniel - 13-12-2008, 20:36 jak chcecie zobaczyć extra szuche do kupienia to szybko http://cgi.ebay.com/ebaym...kparms=72%3A727|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 radosc - 13-12-2008, 21:00 to jest jednak cs/1 z paskudnymi amerykańskimi zderzakami... Nie cs/2.. Łyżwa - 13-12-2008, 23:53 niestety obie są w amerykańskiej wersji. radosc - 13-12-2008, 23:54 CS/2 w amerykańskiej i europejskiej ma identyczne zderzaki (roczniki 88 i 89) MIŁOSZ - 14-12-2008, 15:25
Glowe se dam uciac , ze nigdy tak naprawde zadnej 6chy na oczy nie widzial
bokej - 14-12-2008, 22:42 Temat postu: 2xm6 tak tak prowokujcie
Rafał - 14-12-2008, 23:00 ktos licytował M6 z koszalina na ebay-u, chyba sprzedana? Mati - 15-12-2008, 11:29 Jak się nam ten bokej rozpisał
|
właściciel ten sam "Placek" a emka jest druga. Poprzednia poszła gdzieś za granicę i za coś tak 40 000 pln.