mariusz76a - 06-11-2015, 08:44 Temat postu: Skaczące obroty przy odpalaniu. Od początku posiadania mojego E24 mam dziwne (moim zdaniem) skoki obrotów przy uruchamianiu silnika na zimno. Na filmie widać mniej więcej o co chodzi: https://www.youtube.com/watch?v=AXt2CSn1O_c . Problem w tym że przy temperaturach poniżej 10 stopni problem poważnie narasta. Wygląda to tak że po zapaleniu silnika obroty wchodzą na ok. 1000 potem szybko spadają na 300, potem znowu w górę na 800 w dół na 400 i tak sobie chwilkę falują aż ustabilizują się na 700. Po wkręceniu silnika na i odpuszczeniu obroty znowu spadają do zbyt niskich wartości z których znowu lekką sinusoidą podnoszone są do właściwych. Czasami zdarza się że obroty spadną zbyt nisko i silnik zgaśnie. Po rozgrzaniu się silnika problem znika. Wymiana silniczków krokowych nie pomaga, czujnik od ssania jest sprawny, wtryskiwacz rozruchowy działa. Czy to jest normalne zachowanie tych silników? HELMUT - 06-11-2015, 09:21 Też mam podobnie, ale to chyba normalne... mariusz76a - 06-11-2015, 09:29 Tamten filmik był robiony przy około 12 stopniach i raczej nie wygląda to jakoś źle. Przed chwilą nagrałem film przy 2 stopniach i widać że jest dużo gorzej: https://youtu.be/_5ojBYmvBh0 . Czy to nie powinno być tak jak w nowszych autach że po zapaleniu silnika na zimno obroty powinny się ustalić np. na 1200 obr. i potem powoli schodzić w dół? MarcinB - 22-12-2015, 18:26 U mnie jest gorzej, dopoki sie deko niezagrzeje ciezko jechac... Stawiam na dodatkowy wtryskiwacz albo ten dynks nim sterujacy. Kumpel sie za moja wezmie po nowym roku to zobaczymy... P.S. Mariusz76a a nie gasnie Ci? Mnie czasem lubi zgasnac. mariusz76a - 22-12-2015, 21:49 Też potrafił zgasnąć ale podregulowałem przepustnicę i już nie gaśnie. Dynks sterujący i wtryskiwacz sprawdzałem i wydaje się że są w porządku, chociaż moim zdaniem problemem jest zbyt bogata mieszanka na starcie. Adam - 23-12-2015, 20:32 Czasem trzeba babci pomóc. Pokombinuj z opornikiem w instalacji od temperatury na lini do sterownika w celu oszukania informacji o temperaturze 
MarcinB - 24-12-2015, 11:11 Mariusz_76a tez odnosze takie wrazenie. Dzieki Adam za podpowiedz, sprawdze, pokombinuje. Janusz200 - 25-12-2015, 19:25 Co do wtryskiwacza rozruchowego - powinien pracować b.krótko - raptem kilka sekund - popatrzcie na wykresik. Może też i pozostałe informacje z fabrycznej instrukcji L-Jettronica będą pomocne. mariusz76a - 11-03-2016, 08:16 Informuję że moje problemy z zalewaniem i nierównymi obrotami po uruchomieniu silnika na zimno zostały definitywnie rozwiązane. Naprawa okazała się dość niekonwencjonalna i wiązała się z relokacją silniczka krokowego oraz regulacją dawki paliwa na wolnych obrotach. Niedługo wrzucę zdjęcia i opiszę co i jak. https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be Marek - 18-03-2016, 14:59
idealnie !! nagram filmik z mojego cold-startu :/ Mati - 18-03-2016, 16:05 u mnie tak, przy ok. 0, ale to troszkę inna historia https://www.youtube.com/watch?v=Cuqo5dMq__Y https://www.youtube.com/watch?v=BUKGLNQFjSk strzala - 18-03-2016, 17:44 Nie rozumiem problemu  Przecież e24 się nie jeździ w zimie 
mariusz76a - 18-03-2016, 19:36 No wiesz, jak jest +5 i sucho to czemu nie. Adam - 24-03-2016, 19:35 Ale macie problemy... O to własnie chodzi  Tylko Ty i E24 
Marcus_B - 27-03-2016, 19:40
Dokładnie, pre-sezon to zaczyna się w pierwszych dwóch dniach słonecznych następujących po dniach deszczowych spłukujących brudy z jezdni. W tym roku zjawisko wystąpiło już w połowie lutego 
|
